Tesla llega a España: así son los modelos que vende

El desembarco de Tesla en España ha hecho mucho ruido… pero, ¿qué es lo que viene realmente? Estos son los planes del fabricante especializado en coches eléctricos 100% para 2019. Estos son todos los modelos que tendremos en nuestro país…

Por CARLOS NIETO

A pesar de que Tesla acaba de despedir al 7% de su plantilla, la empresa sigue firme con su política de expansión a otros mercados. La intención de la tecnológica es la irrupción en todos los mercados posibles en 2019. Y España no es una excepción.

Aún así, las promesas de un Tesla Model 3 por 35.000 € que la firma anunció en un principio parecen cada vez más lejanas… Aunque Elon Musk se resiste a pasar página y espera desarrollar su Tesla básico sí o sí.

Por cierto, Tesla ya tiene 210 Supercargadores en España, repartidos en 26 estaciones de servicio, aunque sus modelos también son compatibles con otras cargas.

1. Tesla Model 3 (desde 59.100 €)

El Model 3 de Tesla ya está a la venta en España y lo hace con un precio no apto para timoratos: desde 59.100 €… No es una adquisición barata, pero tiene algunas características que lo hacen desmarcarse de la competencia. Veamos.

Para empezar, las primeras unidades se empezarán a entregar en la primera mitad de 2019. El Tesla Model 3 es un coche 100% eléctrico tipo berlina de dimensiones compactas (tipo Volkswagen Golf) enfocado al mercado premium. Su autonomía, potencia y aceleración son líderes en el sector de los 100% eléctricos.

Así, al mercado español han llegado dos versiones del Model 3, ambas con dos motores eléctricos (uno por cada eje) y tracción integral. La primera es la Long Range Battery All-Wheel drive, que cuenta con una potencia de 351 CV, una autonomía de 560 kilómetros (ciclo WLTP), además de alcanzar los 233 km/h de velocidad máxima. Su aceleración también es de otro mundo: de 0-100 km/h en solo 4,8 segundos. Su precio de partida serán los 59.100 € mencionados.

La segunda versión se ha denominado Performance. La mayor diferencia está en sus dos motores, que en este caso suman hasta 462 CV. Eso sí, la autonomía se reduce a 530 km. (ciclo WLTP). Eso sí, su velocidad máxima llega a los 250 km/h, acelerando de 0-100 km/h en tan solo 3,5 segundos… La versión Performance cuenta con algunos añadidos como son un alerón de fibra de carbono, llantas de 20″, pedales de aluminio y la función Track Mode para una conducción aún más espectacular. Su precio de partida es de 70.100 euros

Su interior destaca por una gran pantalla central… Y poco más. El diseño del salpicadero, totalmente minimalista, ha eliminado prácticamente todos los botones y recovecos que se pueden ver en nuestros coches de hoy en día. Todo estará centralizado en dicha pantalla, que nos proporciona toda la información del coche y del tráfico. Aunque si queremos contar con el AutoPilot tendremos que abonar otros 5.300 €.

En cuanto a sus próximos planes, Tesla espera vender en un futuro (esperamos no muy lejano), una versión intermedia del Tesla Model 3. Su Mid Range Battery RWD tendría un motor de 256 CV, alcanzaría los 201 km/h con una autonomía de unos 450 km.  y su precio partiría desde 45.000 euros…

En cambio, para el Tesla 3 Standard de 35.000 € aún no hay novedades, a pesar de que Elon Musk lo considera vital para la supervivencia de la empresa.

2. Tesla Model X (desde 115.800 €)

Uno de los modelos más añejos de Tesla también ha llegado a España y lo hace con un precio de partida de 115.800 €… El Tesla Model X es un SUV de 5 puertas (con unas puertas traseras que se abren como alas de gaviota) que comparte plataforma con el Model S. Cuenta con dos acabados en nuestro país: el 100D y el P100D (este con un precio no inferior a 158.200 €).

El primero, el 100D, cuenta con dos motores que llegan a los 423 CV de potencia y tienen una autonomía de 565 km. en el ciclo estadounidense NEDC. Hay que destacar que Tesla aún no ha homologado su Model X al ciclo WLTP, por lo que su autonomía declarada en Europa será sensiblemente inferior… Por otro lado, el Model X 100D alcanza los 250 km/h de velocidad máxima, acelerando de 0-100 km/h en 4,9 segundos

Mientras el Model X P100D llega a los 612 CV de potencia, con una autonomía de 542 km. (ciclo NEDC). Acelera de 0-100 km/h en 3,1 segundos y tiene incluido el Ludicrous Mode que entrega durante unos momentos… ¡hasta 772 CV! Su velocidad máxima en cambio, también es de 250 km/h.

Tesla ya acepta pedidos del Model X en España y espera entregar las primeras unidades en abril de 2019.

3. Tesla Model S (desde 112.200 €)

La joya de la corona de Tesla (hasta que llegue el Roadster) es, sin duda, el Tesla Model S. Su modelo más emblemático (y bonito) también se puede adquirir en España a un precio lejos de ser módico: 112.200 €. Aunque, eso sí, es más barato que el Model X…

Y como su hermano mayor, El Tesla Model S ofrece en nuestro país los mismos dos acabados, el 100D y el P100D. Motores y baterías serán los mismos, pero la autonomía será mayor en el caso del Model S: 632 km. para el 100D y 613 km. para el P100D en el ciclo NEDC. También acelerarán más rápidos: harán el 0-100 km/h en 4,7 segundos y en 3,1 segundos respectivamente.

¿Precios? 112.200 € para el Tesla Model S 100D y 149.900 € para el Tesla Model S P100D .

4. Tesla Roadster (desde 215.000 €)

El año que viene (se supone) llegará el superdeportivo de tracción integral y 4 plazas de Tesla para el futuro: su nuevo Roadster 2020. El supercoche 100% eléctrico con el que pretende decir adiós a la competencia. Y es que sus cifras son apabullantes

Con una aceleración de 0-100 km/h en solo 2,1 segundos y una velocidad máxima de 400 km/h será el coche eléctrico de serie más rápido del mundo. Pero ojo a su autonomía: Tesla promete que llegue a los… ¡1000 kilómetros! No sabemos si finalmente cumplirá dichas cifras, pero el órdago está lanzado

La empresa de Elon Musk ya admite reservas del nuevo Tesla Roadster 2020. Desde 43.000 € podrás coger sitio en la cola, mientras que si eres uno de lo 1.000 que hagan la reserva Founders Series tendrás que desembolsar 215.000 €… Pero te asegurarás de poseer uno de los primeros Tesla Roadster del mercado. ¿Merecerá la pena?