Eléctricos 100%: los 10 mejores de 2019

Aunque en 2019 los coches híbridos seguirán siendo mayoría en el mercado, los vehículos 100% eléctricos comienzan a comerles el terreno con más y mejores novedades. Las marcas automovilísticas saben que, en los próximos años, la tecnología dominante será eléctrica y su apuesta es cada vez más clara.

Por CARLOS NIETO

La tendencia es cada vez más clara. El mercado parece haber llegado a su tope con los híbridos y el mundo del automóvil se inclinará en 2019 por más y mejores coches 100% eléctricos. Así, hemos contado hasta 20 nuevos coches eléctricos (contando restylings, actualizaciones del motor y/o batería) que llegarán este año a los concesionarios.

Pero no es solo eso. Hasta ahora, la mayoría de los modelos que están en el mercado (Renault Zoe, Volkswagen e-Up!, Peugeot i-On, Citroën C-Zero…) se caracterizaban por su tamaño compacto. Pero la llegada del Tesla Model 3 y del Tesla Model X a Europa ha hecho que el resto de marcas se pongan las pilas (nunca mejor dicho) y los nuevos modelos eléctricos de 2019 se harán mayores.

Así, a lo largo de 2019 llegarán coches 100% eléctricos más grandes, con mayor autonomía, mejores prestaciones, acabados y rendimiento. Cabe destacar que veremos más SUV que berlinas, ya que el diseño de los Sport Utility Vehicles es el más adecuado para montar las baterías en el suelo.

Los eléctricos de 2019 también tendrán una carga de sus baterías aún más rápida y eficiente. También estarán mejor equipados, con lo último en conectividad e infotainment a bordo… Con todo, también serán un poquito más caros. Sin embargo, para el coche autónomo tendremos que esperar un poquito más…

Sin más, estos son los nuevos coches 100% eléctricos que esperamos (o han llegado ya) en 2019:

1. Aston Martin Rapide E (4º trimestre de 2019)

Sin duda, uno de los coches más impresionantes de todos los nuevos 100% eléctricos que se presentan este 2019 (con permiso del Porsche Taycan) es el nuevo Aston Martin Rapide E. Resumiendo mucho, se trata de la versión eléctrica del Aston Martin Rapide AMR. El Rapide E será, además, el primer coche eléctrico de Aston Martin en toda su historia.

Sus prestaciones son pura fantasía: dos motores eléctricos que suman hasta 610 CV, con una aceleración de 0-100 km/h en menos de 4 segundos y 250 km/h de velocidad máxima autolimitada. Su autonomía es uno de sus puntos flacos, ya que se queda en unos 320 km (ciclo WLTP). Su batería, de 65 kWh, permitirá carga rápida en una hora para 297 km de autonomía. ¿Su precio? Por ahora no hay noticias para las únicas 155 unidades de este exclusivo modelo que debería llegar a finales de 2019.

2. Audi e-tron (marzo de 2019)

Audi ya ha confirmado que su primer coche eléctrico 100% empezará a entregarse en marzo de este año en toda Europa. El e-tron es un SUV que cuenta con dos motores eléctricos que entregan 360 CV de potencia, aunque en modo boost permite llegar hasta 408 CV durante 10 segundos.

El Audi e-tron acelera de 0-100 km/h en 5,7 segundos y su velocidad máxima estará limitada electrónicamente a 200 km/h. Con respecto a su autonomía, Audi ha confirmado que alcanzará hasta 400 km de rango (ciclo WLTP), aunque el 30% de ella le viene de su sistema de recuperación de energía. El precio del Audi e-tron partirá desde los 82.400 euros en adelante…

3. BMW i3 y BMW i3s (ya disponibles)

Las nuevas actualizaciones para 2019 de los BMW i3 y BMW i3s ya están aquí. Y lo hacen con una sustancial mejora en sus baterías, que ahora alcanzan los 120 Ah (42,2 kWh), mejorando su autonomía en un 30% hasta alcanzar los 310 km de rango (ciclo WLTP) en el i3 y los 285 km en el i3s. Es ya la tercera generación del compacto de BMW, cuyas baterías han doblado su capacidad desde su lanzamiento en 2013.

Lo que no cambia es el motor de ambos con respecto a su segunda generación (2016): el BMW i3, el más económico, conserva el motor eléctrico de 170 CV, mientras que el BMW i3s, el más deportivo, hará lo propio con el de 184 CV. El primero acelera de 0-100 km/h en 7,2 segundos y el segundo en 6,9. Tampoco cambia la capacidad de carga de sus baterías, que podrán llenarse (en modo 2) hasta el 80% en unas 15 horas. Mientras, la carga rápida (modo 4) logrará lo mismo en solo 42 minutos. El precio de partida para el BMW i3 será de 39.900 € y para el BMW i3s de 43.650 €, unos precios algo superiores al modelo de 2016…

4. DS3 Crossback E-Tense (primavera de 2019)

Citroën ha optado por su firma de lujo DS para empezar a vender sus primeros coches eléctricos 100%. El primero en llegar será el DS3 Crossback E-Tense, que se empezará a vender a partir de la primavera de 2019. Después le llegará el turno de la electrificación al resto de modelos DS.

Su diseño es completamente similar al DS3 Crossback de motor de combustión. Un SUV 100% eléctrico que tiene una autonomía de 320 km (ciclo WLTP) y una carga rápida de 30 minutos para alcanzar el 80% de su capacidad máxima. La potencia de su motor eléctrico llega a los 136 CV, mientras que la batería llega a los 50 kWh. Además, promete hacer el 0-100 km/h en 8,7 segundos. DS ya ha confirmado que su precio partirá desde los 27.600 € en su versión más básica, aunque todavía no deja hacer pedidos…

5. Hyundai Ioniq Eléctrico (segunda mitad de 2019)

El renovado Hyundai Ioniq Eléctrico 100% se presentará en la segunda mitad de 2019 (probablemente septiembre) con unos cuantos cambios, que afectarán principalmente a su aspecto exterior, conectividad (tendrá reconocimiento de voz y será compatible con Android Auto y Apple Car Play) y seguridad. Esto afectará tanto a los modelos híbridos como al Ioniq 100% eléctrico, pero hay más…

Y es que el actual modelo eléctrico del Ioniq ofrece, hoy por hoy, 204 km de autonomía (ciclo WLTP), gracias a su batería de 28 kw/h, alcanzando una velocidad máxima de 165 km/h gracias a su motor eléctrico de 120 CV. Algo que va a cambiar en cuestión de meses: ya se ha filtrado que el nuevo Ioniq Eléctrico 2019 montará las baterías del Kona de 39,2 kWh, lo que debería traducirse en una autonomía de, aproximadamente, unos 290 km. Hyundai no ha confirmado si mejorará alguna de las características mecánicas del Ioniq 2019. El precio del modelo actual parte desde los 29.725 € en su vertiente más básica.

6. Hyundai Kona Eléctrico (ya disponible)

Mientras llega la nueva actualización del Ioniq, el nuevo Hyundai Kona Eléctrico 100% ya es una realidad. Es la apuesta más clara del grupo coreano (junto con el KIA e-Niro) para hacerse con el mercado de los coches eléctricos 100% de gran autonomía y tamaño (tipo SUV).

Así, el Kona Eléctrico intenta desmarcarse de la competencia ofreciendo hasta 450 kilómetros de autonomía (ciclo WLTP) en su modelo superior, que cuenta con una batería de 64 kWh y un motor de 204 CV. Mientras, su versión más básica se ofrece con 289 kilómetros de autonomía, batería de 39,2 kWh y un motor de 135 CV. Los precios van desde los 38.500 € del modelo básico a los 41.500 € del modelo con mejores prestaciones.

7. Jaguar I-Pace (ya disponible)

Jaguar fue de las primeras firmas en apostar por la tecnología eléctrica y fruto de ello es su aclamado I-Pace, que ya está a la venta desde hace unos meses. Se trata de un SUV 100% eléctrico de lujo no apto para timoratos… Y es que su precio es uno de los más altos del mercado, pero no adelantemos acontecimientos.

El Jaguar I-Pace ofrece hasta 415 km de autonomía (ciclo WLTP) con una potencia descomunal: hasta 400 CV entregan sus dos motores eléctricos combinados, que le permiten hacer el 0-100 km/h en tan solo 4,8 segundos y llegar con facilidad a los 200 km/h de su velocidad máxima autolimitada. En cuanto a su carga, en 13 horas podemos recargar sus baterías de 90 kWh en modo normal, reduciendo el tiempo de carga (para un 80%) a una hora en una estación de carga rápida. Está claro que Jaguar ha apostado por competir de tú a tú contra Tesla con su nuevo I-Pace. El precio está en la línea del fabricante de lujo: la versión de acceso no baja, hoy por hoy, de los 79.500 €

8. Kia e-Niro (segundo trimestre de 2019)

El Kia e-Niro es la otra apuesta del grupo Hyundai en el terreno de los coches 100% eléctricos junto con su primo el Hyundai Kona Eléctrico. La gran diferencia entre los dos está en el precio, ya que el e-Niro es sensiblemente más barato (más de 8.000 €). En cualquier caso, para comprarlo habrá que esperar todavía unos meses…

Así, el KIA e-Niro contará con las mismas baterías y motores del Kona Eléctrico: 39,2 kWh y 135 CV y 64 kWh y 204 CV, aportando prácticamente las mismas cifras de autonomía; 289 km y 455 km, respectivamente. En cuanto a su velocidad máxima, también estará en los 200 km/h autolimitados y su aceleración de 0-100 km/h está en torno a los: 7,8 segundos. ¿Su precio? Quizás sea lo mejor: Kia ofrece su e-Niro desde 30.500 € si lo financias…

9. Mercedes-Benz EQC (finales de 2019-2020)

A regañadientes, Mercedes-Benz ha acabado aceptando la tecnología eléctrica, a pesar de su continuada apuesta (desde hace más de 25 años) por la pila de hidrógeno… Su reticencia a entrar en el mercado de los coches eléctricos 100%, le ha llevado a presentar su nuevo Mercedes-Benz EQC 400 (basado en el GLC) con algo de retraso con respecto a la competencia. Así, el EQC no llegará a sus primeros compradores hasta finales de 2019… Aunque seguramente la fecha definitiva sea 2020, ya que el primer Mercedes-Benz EQC no entrará en producción al menos hasta primavera.

Con todo y con eso, sus prestaciones le permitirán estar a la par del Jaguar I-Pace… Sin datos oficiales confirmados aún (falta la homologación pertinente), Mercedes asegura que su EQC 400 tendrá una autonomía de hasta 450 km. Posee 2 motores eléctricos que entregan hasta 408 CV y llegará a los 180 km/h de velocidad máxima autolimitada. Su aceleración estará en el top de los coches eléctricos 100%: de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. Su batería, de 80 kWh, se puede cargar hasta el 80 % en 40 minutos con carga rápida. ¿Y su precio? Pues todavía es un misterio, pero si nos fijamos en los precios del Jaguar I-Pace, lo normal sería ver una cifra por encima de 80.000 €…

10. Nissan Leaf e+ 3.ZERO (verano de 2019)

El nuevo Nissan Leaf e+ 3.ZERO es la última actualización del Leaf, uno de los coches 100% eléctricos más exitosos desde su lanzamiento en 2010: a día de hoy lleva más de 380.000 unidades vendidas en todo el mundo. 

El Leaf e+ 3.ZERO será la tercera generación del modelo de Nissan, que llegará a España en verano de 2019. Una edición limitada de la que solo llegarán 5.000 unidades a Europa por lo que, a buen seguro, estarán muy cotizadas. El Nissan Leaf e+ 3.ZERO tendrá una batería de 65 kWh y ofrecerá hasta 385 km. de autonomía. Contará con un motor de 217 CV, por los 150 CV que ofrece el modelo actual. Su velocidad máxima será de 158 km/h. Los precios del e+ 3.ZERO partirán desde los 45.500 € en su vertiente más básica. Por cierto, ya admite reservas.

¿Qué coche eléctrico 100% es tu apuesta ganadora para 2019?