El lujo no tiene precio… ¿O si? Si hablamos de coches, los más exclusivos del mercado (sin contar los superdeportivos) tienen un precio, digamos, un tanto excesivo. Inalcanzables para el común de los mortales, ostentación para los millonarios más sibaritas.
Los coches de lujo son fabricados por apenas un puñado de marcas. Todas ellas con una historia de muchos años a sus espaldas: Rolls-Royce, Mercedes, Bentley, Aston Martin… Hablamos del Lujo, pero con mayúsculas.
En la actualidad, y aunque la electrificación y la hibridación van ganando terreno, los coches de lujo siguen prefiriendo la gasolina. Que no te engañe su aspecto refinado: bajo el capó sus motores rezuman potencia y velocidad. La mayoría de las marcas siguen construyendo sus buques insignia como berlinas, aunque los SUV cada vez amenazan más el segmento…
En cualquier caso, nos hemos preguntado cuáles son los coches de lujo más exclusivos que venden las marcas más destacadas del mundo. Nos hemos quedado con estos 10. Verdadero lujo sobre ruedas: estos son los 10 mejores coches de lujo que puedes comprar (ejem) en 2020…
Un clásico… Sin sustituto. Jaguar anunció el año pasado que dejaría de fabricar su legendario Jaguar XJ: la octava generación de un coche con más de 50 años de historia. Y, hoy por hoy, parece que no tiene reemplazo.
Y es que la firma del felino triunfa con sus coches eléctricos i-Pace y no parece muy interesada en seguir volcada en el segmento de los coches de lujo viendo la fuerte competencia y la escasa demanda para su Jaguar XJ, cuyo último rediseño data de 2015.
Aún así, Jaguar es capaz de producir coches de lujo tan superlativos como el Jaguar XJ Autobiography. Un coche fabricado exclusivamente bajo pedido y que, en su batalla larga, alcanza dimensiones de limusina (casi 5,3 metros de largo). En definitiva, un coche de lujo para otra época…
Detrás de este nombre tan largo, se esconde uno de los Porsche más exclusivos de los últimos años. Y es que en 2019 se celebraban los 10 años de uno de los modelos que ha definido el presente de Porsche: el Panamera.
Y es que hasta hace no mucho no era muy habitual ver un Porsche con cuatro puertas… Pero el éxito del Cayenne movió a la firma alemana a luchar por el segmento de las berlinas de lujo. Dicho y hecho gracias al Panamera, acogido con escepticismo en un principio y ahora envidiado por todos…
Y para celebrarlo ahora lanzan el Porsche Panamera 10 Years Edition, con múltiples posibilidades de personalización. No es el Panamera más potente, pero si el más exclusivo, con detalles de diseño únicos. Como, por ejemplo, las nuevas llantas en Oro Blanco Metalizado, suspensión neumática adaptativa de tres cámaras, sistema de sonido BOSE Surround y un habitáculo diseñado en negro, con zonas de cuero y costuras de Oro Blanco… Sin comentarios.
Para mover esta maravilla híbrida contamos con un motor 2.9 biturbo combinado con un motor eléctrico de 136 cv que generan una potencia conjunta de 462 cv para una velocidad máxima de 275 km/h… Está claro que sigue siendo un Porsche.
¿Es un todoterreno? ¿Es un SUV? No, es más que eso: es un Range Rover. La edición Autobiography es la más exclusiva de la firma (con permiso de la SV), y ahora además viene con motor híbrido enchufable de 404 cv combinados.
Entre otros detalles viene con techo panorámico deslizante, los asientos delanteros calefactables y refrigerados con función de masaje y asientos traseros Executive Class, sistema 4×4 All Terrain Progress Control (ATPC)… Y un sinfín de opciones de configuración, de las que una nos llama poderosamente la atención: la pintura más cara eleva su precio en casi 12.000 euros. Es un Range Rover.
Hablar de Maserati es hacerlo de dedicación, elegancia, lujo… Y velocidad. Su buque insignia es el Quattroporte SQ4, y su versión más exclusiva es la GranLusso. Está claro que si hablamos de coches de lujo no podía faltar en nuestra lista.
En Maserati nos alertan de la «opulencia sin límites» que tiene el acabado GranLusso: paragolpes delantero con inserciones cromadas, pinzas de frenos pintadas de negro, cortina trasera eléctrica y… Interiores de seda a cargo de Ermenegildo Zegna. Además, en las plazas traseras encontraremos una pantalla individual para cada ocupante y una mesita abatible y la configuración confort (6.800 €) nos dará aún más comodidad en los asientos y una consola central con los mandos del climatizador y un portavasos oculto.
Y, por supuesto, un motor acorde a tanto lujo: 2,9 litros V6 con 430 cv que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 288 km/h. Y es que en el Maserati Quattroporte SQ4 GranLusso nada queda al azar.
Está claro que en Audi tenemos mil y una opciones para elegir coche de lujo: A8, Q8, TT… Pero nosotros queremos lo último, lo más nuevo de Audi, un coche que va a redefinir el segmento de las berlinas de lujo deportivas: hablamos del Audi RS7 Sportback.
Y es que esta bestia del asfalto entrega la friolera de 600 cv que mira de tú a tú a cualquier Aston Martin o Porsche. El RS7 es la celebración (y la culminación) de los 25 años de los RS, los deportivos más selectos de Audi.
No en vano, el RS7 acelera de 0 a 100 en tan solo 3,6 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Aunque si no tienes suficiente puedes llegar a 280 km/h con el paquete dynamic y hasta 305 km/h con el dynamic plus… Pues ya estaría.
La Serie 8 de BMW es la más exclusiva de todas. Y si le añadimos la sigla M delante… Pura delicia.
Así nos encontramos con el BMW M8 Gran Coupé, el guardián de las esencias de BMW. Un coche de lujo que no tiene nada que envidiar a muchos superdeportivos. Gracias a que es 23 centímetros más largo que su hermano Coupé de 3 puertas, el Gran Coupé alcanza los 5,08 metros de longitud. Lo cual permite que las plazas traseras sean más que adecuadas para una berlina de lujo. Y todo sin perder su esencia deportiva.
Y es que el M8 lleva un motor idéntico al M850i: un 4,4 litros V8 biturbo y 600 cv (617 cv si optamos por la versión más radical, la Competition). El interior te sorprenderá por estar realizado en cuero totalmente, completamente personalizable, y un panel de mandos a la altura de los coches más exclusivos. Lujo deportivo.
Sí, es verdad que Aston Martin es una marca más enfocada a construir superdeportivos que coches de lujo, pero no podíamos dejar pasar al legendario constructor inglés, toda una referencia en sofisticación y calidad. Y es que es imposible decirle que no al coche de James Bond…
Y aunque Aston Martin también nos ofrezca un coche de 4 plazas -el Rapide-, nos hemos decidido por el Aston Martin DB11 AMR, la personalización más agresiva y radical del fabricante. Un coche de lujo disfrazado de superdeportivo… O al revés.
Su motor de 5,2 litros y doble turbo con 12 cilindros en V, 630 cv y la transmisión automática de 8 velocidades le permiten alcanzar la friolera de 334 km/h… Y detalles de lujo como asientos deportivos en cuero y alcántara, una consola central más cómoda que el DB11 normal, personalización del interior en diferentes tonos de cuero y hasta un conjunto de equipaje a juego (opcional)… ¿Qué más podemos pedirle a un Aston Martin?
El único coche de lujo descapotable de nuestro listado tenía que ser un Mercedes. En concreto, el más exclusivo de la marca, el que porta la terminación Maybach, que sirve para identificar a sus modelos más lujosos.
Así las cosas, de este Mercedes-Maybach S650 Cabriolet solo se construirán 300 unidades. Cada una de ellas al estratosférico precio de… 300.000 euros. ¿Y qué tiene para alcanzar esa cifra?
Bueno, pues en primer lugar se trata del primer descapotable fabricado por Maybach. Bajo su capó, el S650 monta un motor biturbo V12 de 6 litros con una potencia de 630 cv. No está mal para empezar. Y luego encontrarás numerosos detalles ‘made in Maybach’ como un nuevo parachoques delantero y numerosos detalles cromados, ruedas forjadas de 20 pulgadas y acabado bicromático… Y hasta faros con cristales Swarovski. Y un detalle que nos encanta: al abrir las puertas, el logotipo de Maybach se proyecta sobre el suelo.
Por si esto no fuera suficiente para decidirte, el Maybach S 650 Cabriolet viene de serie con un exclusivo conjunto de equipaje de viaje en cuero que va a juego con el color elegido para el interior. Simplemente, Maybach.
«El final de una era»… Así resumía Bentley el cierre de la producción de su ya mítico Mulsanne. Lanzado al mercado en 2010 (y con una reestilización en 2015), el veterano modelo dejó de fabricarse en junio de 2020… Y no tiene sustituto, al menos de momento: apenas 7.311 unidades se han construido del Mulsanne.
Bajo su delicada apariencia, el Mulsanne esconde prestaciones de superdeportivo: motor de 6,75 litros y doble turbo V8 que rinde 505 cv y una velocidad máxima de 295 km/h…
Pero tranquilo, si quieres comprarlo aún estás a tiempo. Bentley ha lanzado una edición especial conmemorativa, el Bentley Mulsanne 6.75 Edition del que solo se fabricarán 30 unidades. Si tenemos en cuenta que la anterior edición especial, el Bentley W.O. Edition alcanzó los 400.000 euros de salida, suponemos que no será precisamente barato…
La octava generación del Rolls-Royce Phantom no es ninguna sorpresa… No en realidad, puesto que el buque insignia de la veterana marca inglesa sigue teniendo todo aquello que pensamos que debe atesorar un Rolls-Royce: ¿asientos envolventes? por supuesto. ¿Personalización total? hasta dónde tú (y tu bolsillo) queráis. ¿Espacio suficiente para estirar las piernas? tienes también la posibilidad de elegir la batalla larga (tendrás que añadir unos 50.000 euros al precio final).
En definitiva, lujo por todas partes, con materiales nobles, infinitas posibilidades de personalización, climatizador personal, minibar, pantalla individual… Y por supuesto, es un Rolls. Con un motor de 6,75 litros, 12 cilindros en V, 563 cv y una velocidad máxima (limitada) de 250 km/h y 2,5 toneladas de peso es capaz de hacer el 0-100 en apenas 5,4 segundos… Claro, es un Rolls.
«El final de una era»… Así resumía Bentley el cierre de la producción de su ya mítico Mulsanne. Lanzado al mercado en 2010 (y con una reestilización en 2015), el veterano modelo dejó de fabricarse en junio de 2020… Y no tiene sustituto, al menos de momento: apenas 7.311 unidades se han construido del Mulsanne.
Bajo su delicada apariencia, el Mulsanne esconde prestaciones de superdeportivo: motor de 6,75 litros y doble turbo V8 que rinde 505 cv y una velocidad máxima de 295 km/h…
Pero tranquilo, si quieres comprarlo aún estás a tiempo. Bentley ha lanzado una edición especial conmemorativa, el Bentley Mulsanne 6.75 Edition del que solo se fabricarán 30 unidades. Si tenemos en cuenta que la anterior edición especial, el Bentley W.O. Edition alcanzó los 400.000 euros de salida, suponemos que no será precisamente barato…
