Empleando tecnología de inteligencia artificial desarrollada por ellos mismos y deep learning para procesar diariamante miles de opiniones de los internautas, la compañía GEOM Index elabora cada mes un índice sobre cuáles son los coches con los que soñamos. Su última lista ya está aquí, y ya sabemos cuáles son los coches más deseados de 2020, aquellos vehículos por los suspiramos.
La propuesta es similar a la que ofrece The Lyst Index, cuyo último informe ha clasificado las marcas y los artículos de lujo más populares de la cuarentena en base a los hábitos de compra de más de nueve millones de usuarios, que buscan, ojean y compran moda entre más de 12.000 marcas y tiendas online. Solo que en este caso, el GEOM Index se refiere a coches.
GEOM Index analiza el sentimiento sobre las marcas y los modelos existentes en todos los soportes online donde aparecen conversaciones de los fabricantes y sus productos: webs, blogs, canales de Youtube, Instagram, Facebook, Twitter, perfiles de influencers… Así elaboran sus índices de valoración online tanto de marcas como de modelos concretos, que son una referencia indiscutible del sector.
En el ránking de las marcas más deseadas destacan en las tres primeras posiciones Audi, Porsche y BMW, y a una cierta distancia hasta completar el top 10 están Ford, Mercedes-Benz, Skoda, Volkswagen, Toyota, Alfa Romeo y Seat.
Y en el ránking de los modelos concretos hay un sorpresa con pasaporte español: el nuevo Seat León. Esta es la lista, del 10 al 1, de los coches más deseados de 2020:
La octava versión del best-seller de la casa alemana, 44 años después de la primera, llega en su versión GTi con 245 CV y un aspecto exterior rompedor. Este nuevo Golf GTi se ofrece con un único motor turboalimentado de gasolina, de cuatro cilindros, que recibe la denominación de 2.0 TSI.
RS es la denominación de Audi para sus modelos más deportivos y especiales. El nuevo Audi RS7 Sportback, que acaba de salir a la venta, es un vehículo con carrocería de estilo coupé de cinco puertas y un motor que entrega 600 CV de potencia.
A lo largo de su historia, Ford ha vendido más de diez millones de unidades del Munstang, uno de los iconos estadounidenses. Pero en 2020 llega su reinvención. Se trata de un SUV cien por cien eléctrico que ha recibido la denominación de Ford Mustang Mach-E. La versión básica Select ofrece 258 CV de potencia y una autonomía de 370 kilómetros. La versión más alta, denominada GT Performance, con batería Extended y tracción total, entrega 465 CV y proporciona una autonomía de 402 kilómetros.
Una de las novedades más sorprendentes de 2020 va a ser la llegada a Europa del Toyota Highlander, uno de los crossover más grandes que se vende en Estados Unidos. Eso sí, al Viejo Continente solo llegará en su versión híbrida. Montará un motor full-hybrid de 244 CV de potencia combinada, que constará de un motor de 2.5 litros y dos motores eléctricos, uno para el eje delantero y otro para el trasero, este independiente del resto de la mecánica y que permite que el Highlander tenga tracción total.
La octava versión del Golf, la de 2020, está construida sobre la misma estructura del Golf 7, pero incorpora importantes cambios en su motorización, equipamiento y diseño, especialmente en el interior. Solo tiene carrocería de cinco puertas y en principio sale con dos motores de gasolina de 131 y 150 CV y uno diésel de 150 CV. El Golf 8 no tendrá una variante eléctrica, porque la casa alemana estima que esa posición ya la ocupa el nuevo VW iD3, uno de los mejores eléctricos urbanos de 2020.
Presentado el 27 de mayo, el rediseño de uno de los estandartes de la casa bávara ha sido una de las sensaciones de lo que llevamos de año. Con una mayor carga tecnológica y una notable influencia de la electrificación, la nueva Serie 5 tendrá nueve versiones: los híbridos enchufables 530e y 545e xDrive (este último, solo disponible en carrocería berlina), 520i, 530i xDrive, 540i xDrive, M550i xDrive (solo en berlina), 520d xDrive, 530d xDrive y 540d xDrive. Todas asociadas a una transmisión automática Steptronic de ocho relaciones.
El prototipo del primer coche cien por cien eléctrico de la marca checa se llamaba Vision, pero su versión final se va a denominar Enyaq. El inicio de su producción está previsto para finales de 2020 y su lanzamiento y comercialización tendrán que esperar, al menos, hasta el primer trimestre de 2021. Más que un SUV, el Enyaq será un familiar sobreelevado con unas dimensiones considerables. La gama solo contará con versiones de un único motor y de doble propulsor. Los primeros entregarán potencias de entre 148 y 204 CV y las segundas de entre 265 y 306 CV. La autonomía estará entre 340 y 500 kilómetros.
La sorpresa entre los coches más deseados de 2020 es española. Se trata de la edición 2020 del Seat León, la cuarta generación del modelo fabricado en la factoría de Martorell, que dispone de tres acabados: Style, Xcellence y FR. Más allá de las mejoras en diseño y tecnología que ha experimentado el Seat León, la novedad es la incorporación de dos motores, los más bajos de la gama (uno gasolina 1.0 TSi de 110 CV y otro diésel 2.0 TDi de 115 CV) que van a hacer que el precio del León, el indiscutible superventas de Seat, sea ahora más asequible.
Porsche ha ido mostrando poco a poco las distintas carrocerías de su Porsche 911 992. Ya conocíamos las versiones Cabriolet, Speedster y Turbo. Y ahora le ha llegado el turno al 911 Targa, con su característico sistema de techo. Igual que en el legendario Targa original de 1965, destaca por su barra antivuelco ancha y por la sección de techo sobre los dos asientos delanteros que puede desplazarse. En esta modelo, la operación de abrir y cerrar el techo se realiza en solo 19 segundos y todo el proceso es automático. Bajo su capó, el 911 Targa 4 monta un motor bóxer de seis cilindros 3.0 que, con la ayuda de dos turbocompresores, alcanza ahora los 385 CV y que, con el pack opcional Sport Chrono permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.
