La marca italiana pone a la venta las primeras unidades del Stelvio, el esperado primer SUV que desde hace años se viene anunciando y que ya es una realidad.
POR PEDRO BERRIO
En realidad no es el primer 4×4 de Alfa Romeo, sin olvidar los turismos con tracción total, pues entre los años 1951 y 1954 la marca italiana fabricó un modelo similar al Jeep Willys para suministrar vehículos de este tipo al ejército italiano. El nombre en código de aquel primer 4×4 era AR51 aunque luego tuvo una versión civil que se conoció como Matta.
Ahora, más de 60 años después, el Stelvio llega con un planteamiento muy diferente y un nombre muy sugerente para los amantes de la conducción. El paso de Stelvio es el puerto de montaña más alto de los Alpes italianos y a lo largo de sus más de 20 kilómetros de largo ofrece 75 sinuosas curvas con un trazado y unas vistas espectaculares. El nuevo Alfa Romeo Stelvio mide 4,68 metros de largo, con lo que compite con modelos como el Audi Q5, BMW X3 o Mercedes GLC, y se distingue por un diseño claramente identificable como un Alfa por su original e inconfundible frontal.
Las primeras unidades corresponden a una serie limitada denominada First Edition, equipadas con un motor 2.0 litros gasolina turbo de cuatro cilindros que ofrece 280 CV, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. La tracción total y el cambio automático de ocho velocidades son de serie. El equipamiento de estas primeras unidades es realmente completo y no hay opciones ya que de serie incluye tapicería de cuero, llantas de 20 pulgadas, asientos calefactados con regulación eléctrica para todos los ajustes, sistema multimedia y todas las actuales ayudas a la conducción y sistemas de seguridad. El precio de esta serie especial es de 62.000 euros, aunque a lo largo del año irán apareciendo nuevas motorizaciones y acabados más asequibles, entre ellos un Diesel con una potencia de 180 CV.